小编为您介绍怎样解决多管高效除雾器运行阻力超出范围的问题？

运行阻力是除雾器的一项重要性能指标。如果多管除雾器清灰时不能将粘附在滤袋上的粉尘去除，粉尘在滤袋外表面逐渐堆积堵塞而糊袋，不仅使滤袋容易破损，而且使除雾器的运行阻力，除雾风机的运行负荷加大，造成运行费用增加。发现多管除雾器的运行阻力高出控制范围，应从下列各方面查找原因排除故障：

1、清灰时间短、清灰周期太长，滤袋上的粉尘没能干净，除雾器就转入过滤状态，会使运行阻力很快升高。对于多管除雾器， 清灰过程所用的时间(即脉冲阀喷吹的时间)为清灰时间，在0.05～0.5s范围内可调。两次清灰间隔的时间为清灰周期，一般为0～30min。调整多管除雾器的清灰制度，适当延长清灰时间，增加喷入滤袋内的压缩空气量和诱导气量；同时缩短清灰周期甚至采用连续清灰方式，可以使滤袋清灰，降低运行阻力。

2、当多管除雾器处理高温、高湿的气体时，如果运行中气体温度低于露点，水汽就会冷凝结露，使滤袋受潮，大量粉尘黏附在滤袋表面，堵塞滤袋的孔隙，并且喷吹压缩空气也无法，造成滤袋糊袋。产生糊袋的除雾器清灰功能失效，阻力过大，运行状况恶化。要防止多管除雾器结露糊袋，就保持处体温度高于其露点25～35℃。将除雾器用于处理高温、高湿气体时，应在入口处安装温度检测报警装置进行监控，并在壳体外加装岩棉等保温材料进行保温。除雾系统停止运行之前，把除雾器内的湿气体排出，换上干燥的空气，防止结露，也就是在生产设备停止运转后，除雾风机应延长运行一段时间后才停机。